重磅！滴滴和优步真的在一起了！
8月1日下午，滴滴出行发表公开声明，宣布与优步全球达成战略协议。滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产。据林克艾普大数据了解，双方达成战略协议后，滴滴出行和优步全球将相互持股，成为对方的少数股权股东。优步全球将持有滴滴5.89%的股权，相当于17.7%的经济权益，优步中国的其余中国股东将获得合计2.3%的经济权益。国内最大的两个移动出行平台滴滴和优步中国的“握手言和”引发了各方关注，合并后是否会引发垄断局面、对移动出行行业有何影响、是否会影响消费者利益等成为了各界关心的热点话题。
滴滴和优步中国网络搜索指数均大幅提升
在网约车合法化的“靴子”落地没多久的当口，曾经拼的你死我活两大巨头滴滴和优步中国从对手变成了朋友。移动出行行业，与众多人的利益息息相关，因此，滴滴优步的一举一动都能引发舆论广泛关注。经林克艾普大数据分析平台监测发现，滴滴和优步中国搜索指数均出现大幅提升，在8月1日宣布合并的当天尤为明显。
社交媒体平台上事件舆情热度高涨
滴滴终于如愿以偿与优步中国正式联手，滴滴出行创始人兼CEO程维表示，在过去的两年多时间，滴滴出行和优步中国在中国这片创新的赛场上不断过招比拼，相互学习砥砺；如今与优步中国的合作，将让整个移动出行行业走向更健康有序、更高层次的发展阶段。经林克艾普大数据分析平台监测发现，网络上滴滴优步中国合并的消息传播的沸沸扬扬。其中，以微博平台为主要传播平台，占比8成以上，仅#滴滴优步合并#话题阅读量就近100万。新闻平台上，双方合并的消息尘埃落地后2天内，相关新闻传播报道量就高达4000篇次以上。此外，该事件在微信、论坛、博客等其他社交媒体平台上也有传播。
滴滴并购优步中国是否会带来行业垄断成为媒体关注焦点
据研究数据显示，滴滴与优步中国合并后，两者将占据超过90％市场份额，将稳坐中国专车市场的头把交椅。经林克艾普大数据分析平台对媒体观点进行分析发现，媒体报道落点主要集中在以下几个方面：二者合并是否涉嫌垄断？合并是好事还是坏事？网约车“烧钱”时代是否将终结？消费者体验将受到哪些影响？移动出行市场格局会发生什么变化？其中，滴滴并购优步中国是否会带来行业垄断成为媒体争相报道的焦点所在。
滴滴出行收购优步中国也受到外媒广泛关注
滴滴出行收购优步中国一事不仅在国内引发轰动，在国外也受到广泛关注。全球媒体各尽其能，纷纷给出了自己的解读。经林克艾普大数据分析平台监测发现，《时代周刊》认为，这笔交易影响深远，影响范围之广远超中国。《纽约时报》则认为，优步中国没能占据中国市场的主要份额，还是输给了中国的竞争对手。英国广播BBC则引述优步最大的投资者和战略顾问之一的布拉德利·图斯克的话称，对于外来科技公司来说，中国是一个太难立足的市场，合并是优步中国最好的出路。《印度时报》指出：“对于优步来说，印度市场是仅次于中国的最大市场，他们必将会在此火力全开。”
网友较为担心打车价格和补贴力度
在中国，为赢得出行市场的份额，滴滴和优步中国始终采取补贴烧钱求市场的策略：一方面是奖励司机，在供给端有足够稳定的车源数量；另一方面是补贴乘客，在需求端持续维持现有份额，培育用户习惯，提高用户黏性。据林克艾普大数据观察后发现，滴滴和优步中国宣布合并引发不少网民表示了对打车价格提高和补贴力度减少等方面的担忧。另有部分网友把关注点放在了合并后的网约车服务质量上，少部分网友对合并后打车是否容易表示了关心。
中国移动出行服务行业发展迅速，移动出行用户数节节攀升
中国移动出行行业发展迅速，移动出行用户规模不断攀升，经林克艾普大数据获悉，截至2015年底，中国移动端出行服务乘客端用户数总计接近4亿，其中约车、专车与拼车的用户覆盖量最高。目前，用户增长虽趋于理性，但总体规模仍保持平稳增长态势，中国移动出行市场的增长规模与需求潜力仍然无限。
用户属性分析：移动出行用户以年轻男性为主，高学历者居多
经林克艾普大数据挖掘后发现，选择移动出行的用户以男性为主，占比6成以上。26岁-30岁人群居多，普遍学历较高。从婚恋状况来看，已婚有孩子的群体占据较高比例。从职业分布来看，普通公司职员和中级管理人员占比相对较高。
用户行为分析：优惠力度是用户选择打车软件考虑的第一因素
经林克艾普大数据分析平台监测后发现，优惠条件是用户选择移动出行类APP时考虑的第一因素，接单速度是用户考虑的第二大因素。伴随着移动出行APP的普及，越来越多的用户开始注重出行体验和服务质量。另外，有用户将选择的因素放在了软件公司的品牌上。
用户行为分析：临时出行需求旺盛，即时出行功能受青睐
经林克艾普大数据了解，使用移动出行APP时，临时出行场景下选择网约车服务的用户占比50%，接送他人、出行转乘、外出游玩、上下班通勤等其他场景下选择网约车的用户占比基本相同。用户使用移动出行APP软件的功能更多为即时出行，此外，预约出行功能也受到用户青睐，另有13%的用户会使用软件的积分商城功能，参与兑换、抽奖等活动。
用户行为分析：移动出行用户倾向使用支付宝付费
移动端支付越来越流行，人们在日常生活中付费方式更加倾向于无现金化，而打车软件和移动支付端的结合方便了用户支付，节省付费时间，大大提升了用户乘车体验。经林克艾普大数据分析平台监测，从用户乘车后的付费方式来看，5成以上的用户倾向于使用支付宝付费，3成用户选择使用微信支付，仅有15%的用户倾向于使用现金支付。
滴滴优步中国“联姻”，打车补贴还能继续吗?
打车软件界的二人转，将变成独舞，因为滴滴和优步中国合并了。作为普通用户，最为关心的则是未来用移动出行软件打车，补贴会不会减少，相关平台会不会涨价。据林克艾普大数据对网民观点进行抽样分析发现，假设打车软件停止补贴，10%的用户表示仍会正常使用移动出行类软件，更多的用户则表示虽然会继续使用但会降低使用频次，另有1成网友直言会放弃使用。或许是合并后用户的反映太热烈，滴滴出行相关负责人对此回应称，在相当长时间内，针对乘客的红包补贴和司机的奖励将继续发放，将最大限度提升用户出行体验作为业务方向之一。业界普遍认为，补贴在短期内仍然会存在，但中国出行市场终将回归商业本质，重回用服务和品质赢得市场的时代。
