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滴滴涨价了?网友:意料之中!

9月,滴滴打车迎来了“涨价”风波,有媒体报道称,滴滴出行平台已确认上调北京地区顺风车业务收费标准。据林克艾普大数据了解,此次调整后,北京市内一人搭车起步价(包含三公里里程)由10元调整为12元,此后每公里收费由1.3元上调至1.5元,涨幅约20%。在滴滴正式收购优步后,“涨价”的消息便一直被业界揣测,如今,这个涨价终于如期而至,一众网友在吐槽之余纷纷表示:“意料之中!”



滴滴回应“垄断后涨价”:是为合理分摊车主成本



林克艾普大数据了解,滴滴与优步中国合并后,占据了专车市场93.1%的份额,滴滴事实上已经占据网约车市场的绝对主导位置。据悉,滴滴顺风车是2015年6月滴滴推出的一项拼车业务,此番顺风车价格调整被很多人认为是滴滴利用垄断地位涨价。对此,滴滴回应称:此次顺风车涨价主要是到车主在接单过程中存在更多的绕路成本和时间成本,为了实现成本的合理分摊,滴滴在部分城市将顺风车价格进行上调。滴滴顺风车涨价是为了合理化车主的成本,有助于行业健康发展。


滴滴顺风车被曝涨价引各平台广泛关注



经《新京报》、新浪财经、新华网、《时代周报》等媒体的相继传播,“滴滴顺风车涨价”的消息引起了不少网友以及互联网出行平台用户的关注。林克艾普大数据分析平台监测发现,网络上滴滴涨价的消息以微博平台为主要传播平台,占比83.89%;新闻平台上,一周内相关新闻传播报道量就高达4430篇次,滴滴回应后又掀起了媒体新一轮的关注热潮;同时,该事件在微信、论坛、博客等其他社交媒体平台上也有所传播。


微博平台上,媒体官微积极传播



微博平台是“滴滴涨价”事件舆情声量产生的主力军,经林克艾普大数据分析平台监测发现,在微博平台上,@新浪科技、@每日经济新闻、@新浪财经、@中国日报、@新京报、@第一财经日报等媒体官微积极参与到事件传播中来,促进了舆情的迅速升温。此外,微博大V也积极发布观点,一时间,滴滴涨价事件被传播的沸沸扬扬。


专家:滴滴连续涨价是垄断“惹的祸”



林克艾普大数据分析平台对新闻媒体及专家观点进行分析发现,此番滴滴顺风车涨价,媒体纷纷发表深度评论,引发广泛关注的如《新京报》的观点:“顺风车再涨价滴滴须承担更多市场责任”,而《经济参考报》则认为:监管者应有作为。虎嗅网和新浪科技等IT垂直门户则把报道重心放在了探寻滴滴打车的商业模式和共享出行的发展之路上。专家则普遍认为,滴滴连续涨价的原因在于“垄断”。


滴滴顺风车价格上调引网友争议



滴滴顺风车涨价引发了网友不满,据林克艾普大数据分析平台对网民观点进行抽样调查可知,84%的网友感觉滴滴顺风车涨价的原因是一家独大,行业垄断,网民“悠然言笑”对滴滴的发展路径作出分析说:“先发钱,再垄断,后收割“。另有16%的网友觉得滴滴此举是根据市场情况作出的正常调整。网民“其乐杨羊”说:“网约车天生就必须一直要优惠、要价格低于出租车才合理吗?价格是市场竞争的结果,滴滴等公司不可能一直烧钱补贴。”


顺风车主:担心涨价接不到单



林克艾普大数据了解,多数顺风车司机对滴滴顺风车价格上调表示了担忧,纷纷表示很担心一旦涨价会影响接单量。如车主王先生表示:“涨价听起来对司机是好事,但我担心涨价了以后不好接单了,那样就不好了。”


多数网友明显感觉乘坐滴滴快车也“变贵”了 



除了顺风车价格上调了之外,以低价进入大众视线的快车价格也节节攀升,与此同时人民优步也加入了涨价的“队伍”。林克艾普大数据获悉,在一项“你感觉乘坐滴滴快车变贵了吗”的调查结果显示,85%的网友认为可以明显感受到滴滴乘车贵了,不少网友表示,针对乘客端的优惠券越来越少,打网约车已经快变成一种奢侈,有时候比出租车还贵。76%的网友则表示如果滴滴和出租车价格一样就不会再用滴滴。有网友直言:“原来打车首选滴滴,现在打不到的士了再找滴滴……毕竟也便宜不了什么,而且好多滴滴司机路不熟。”


快车司机端也在变化中



涨价了!打车贵了!除了乘客端感受到涨价的压力,司机端同样也在变化中。据林克艾普大数据了解,72%的快车司机表示感觉到了滴滴涨价带来的压力,这主要源于乘车人数的减少和司机补贴的减少。据林克艾普大数据了解,不少滴滴快车司机表示,滴滴快车对司机端的补贴大幅度减少,周末时的补贴已经停止,已经有司机跳槽。


滴滴:主要精力与资金用于更好地提升乘客的出行服务


除滴滴顺风车外,滴滴快车的价格也在节节攀升,对比传统出租车的价格优势已经不再明显。此外,司机端的补贴也即将停止。受此影响,滴滴的用户粘性在逐渐降低,用户开始重新考虑出行方式,大有回归公共交通的趋势,而收入降低也导致滴滴司机频现停工离职,用户和司机的“背叛”,一定是滴滴不想看到的。据林克艾普大数据了解,对于减少快车专车补贴,滴滴方面回应称,滴滴快车专车的价格是随着各个城市的市场情况波动的,在一些市场已成熟的城市,发放优惠券的力度有所减弱,主要精力与资金用于更好地提升乘客的出行服务,但在一些新开发的市场还是会有一定的促销活动。