新能源汽车行业市场现状及前景分析
在国家新能源政策的大力推动下，新能源汽车市场从2014年开始快速发展，据林克艾普数据显示，到2018年，我国新能源汽车销售规模125.6万辆，同比增长61.7%，位列全球第一。
林克艾普数据显示，2019年3月，包含纯电动和插电式混合动力的全球新能源乘用车市场销量同比增长53%，总计交付22.4万辆。2019年第一季度，全球新能源乘用车已经销售近50万辆，同比增长58%，其中中国市场占据半壁江山。2019年3月，全球新能源乘用车市场渗透率达到2.8%，年度来看，全球渗透率已经突破2%。
3月，特斯拉Model 3再登头条，单月交付3.3万辆，再破纪录。据林克艾普大数据监测结果显示，2019年第一季度来看，特斯拉Model 3已经在全球交付了超过5万辆，排在第二位的比亚迪元不及其一半。北汽新能源EU系列在3月销量创出新高，超1.3万辆的销量数字仅次于特斯拉Model 3，年度累计销量跃升至第四位。
近年来，环境保护形势日趋严峻，国家污染治理的任务也日趋繁重，环境建设亟需与形势任务相匹配。新能源汽车代表汽车产业的发展方向，发展新能源汽车，对我国改善能源结构、减少空气污染、推动产业升级具有积极意义。当前多地实行燃油车限行令，减少机动车污染物排放，很大程度上刺激了新能源汽车市场消费。
政策环境的改变将影响消费动力。目前国家和地方补贴政策正在以每年20%的比例退坡，并到2020年取消，这让新能源汽车补贴后的实际价格提高，增加了消费者的购买成本。
从区域结构看，购买需求主要来自于限行限购政策的推动，北上广深一线城市和天津、杭州等二线城市成为消费驱动的主要力量，三四线城市对新能源汽车产业的政策引导和布局仍停留在公共领域新能源公交的示范运行上，私人消费形成规模还需要一段时间。还有部分地区对纯电动车型和混动车型的支持力度不同，也影响了消费者对产品的选择。
值得注意的是，在新能源汽车市场爆发式增长的同时，电动汽车安全事故发生频率加大。据林克艾普数据显示，2017年全年我国发生9起电动汽车安全事故，2018年5-8月，我国共发生了16起电动汽车安全事故，涉及新能源乘用车和商用车，整车及三电系统的稳定性和一致性问题再度成为焦点，这不仅是消费者对产品安全性能的要求，也是整个新能源汽车产业能否持续发展的关键。
