当代后浪们的“极端通勤”
随着城市扩张、交通拥挤、房价攀升等多种因素的叠加效应，“舟车劳顿”已成为城市大多数上班族共同面临的生活负担，对于拿着3000的工资交着几万的房贷车贷，欠着巨额花呗个个月被杰克马抽鞭子催债的“后浪们”，正承受着一小时以上的极端通勤。
你在上班路上花多长时间？（林克艾普）
根据林克艾普结合高德地图提供的公开数据显示：全国主要城市中，平均通勤时间最长的的上海是57分钟，而最短的拉萨仅为26分钟，相差足足半个小时。
好在上天在时间上对每个人都是公平的，每个人一天都有二十四小时，假设我们每个人的上班时间都是朝九晚六，一种比较理想的状态，不需要加班，除去睡觉必须的八个小时，属于自己的时间还剩下七小时，在这七个小时的时间里，通勤时间的长短，决定了真实可以支配时间的长短。所以真的很真实，通勤时间的长短，一定会影响一个人的幸福感。
影响通勤幸福感的不仅仅是通勤时间，地铁的拥挤程度往往也反应了一座城市的交通水平。（林克艾普）
截取了2021年1月5号当天的北京地铁客流可视化数据图，出人意料的是5号当天北京地铁的运营情况良好，没有出现过度的拥挤情况。
既然地铁四通八达，那“极端通勤”的根本原因在哪儿呢？接下来又抓取了北京市人群热力图（林克艾普）：
中间红色聚集区域为北京的主城区，可以把它通俗的理解为大家上班的地方。周边零散的小红点为北京的郊区或者城乡结合部，是大部分北漂一族临时的栖息地。这下一目了然了：高额的租房成本“迫使”年轻的后浪们选择远离市区的地方度过自己难熬的夜晚。因此，高房租之下，只能支付自己的时间，来换取低一点的房租。
通勤，正在杀死1000万中国青年的梦想。对于职场er来说：距离产生的不是美，而是职业发展限制，你住的距离公司多远，约等于你距离升职加薪多远。生活已经很难了，对自己好点。
