中国新能源汽车市场期待爆发
新能源汽车产业已上升至国家发展战略的高度，成为了不可逆的发展方向。林克艾普大数据显示，2020年国家出台多项政策鼓励新能源汽车发展，降低了新能源企业的进入门槛，提高了产品要求，完善了强制性标准，延长了新能源汽车财政补贴。
中国新能源汽车行业在过去几年内经历了飞速的发展，正在从萌芽期向成长期迈进，其保有量在5年间增长了9倍有余。林克艾普舆情指出，由于我国坚持的纯电驱动战略取向，纯电动汽车在保有量当中占有较大比重，2019年纯电动汽车保有量达到310万，占比81.4%。
新能源汽车行业较易受到政策影响而产生较大波动，受补贴退坡影响，2019年新能源汽车销量同比下降4%。林克舆情指出，2020年受疫情影响，上半年新车销量经历断崖式下降，但从3月开始快速回暖，7月份便迎来了首次同比正增长。在此之后，9月份销量13.8万，刷新了9月新能源汽车销量的历史记录。11月销量也突破了20万大关，得益于政府对新能源汽车消费的支持和企业的有力举措。
特斯拉大卖的原因很多，比如大家对特斯拉品牌的认可、Model 3类似豪华跑车的外观、能不断升级的OTA系统，以及它一直的车型更新以及优惠加大。五菱宏光MiniEV最大的致胜法宝便是2.88-3.88万的“白菜价”，这点钱你能换来一辆上绿牌的电动车，在城市里自由穿梭，连充电都只要插上家用排插便可。林克舆情监测指出，在大环境下滑的背景上，新能源汽车还能够逆风而上，实现销量正增涨，可见这个目前还相对小众的领域，也越来越有大众化的趋势。从环保、用车成本、以及新能源技术日趋成熟，新能源车取代燃油车是大势所趋。
林克艾普舆情监测系统显示，新能源汽车补贴不断下滑，车企生存愈加困难。而另一方面，补贴所需的技术条件不断提升，2020年纯电动最低续驶门槛达到300km，给车企提出了新的要求。补贴的变化引导车企以加强技术研发、扩大规模等手段降低整车成本，从而带动售价和整体产业链成本的下降。
动力电池中存在大量重金属等有害物质，尤其是三元电池中的镍、钴、锰元素都具有一定的生物毒性，随意丢弃会破坏生态环境，威胁人类身体健康。林克艾普大数据分析平台指出，动力电池回收可对新能源汽车产业产生巨大价值，提升原材料供给，降低对上游矿石的依赖。企业内部可建立闭环的回收模式，实现资源的循环利用。其中，磷酸铁锂电池具有二次利用的价值，三元电池由于含有稀缺金属，回收拆解价值较高。
当前，由于科技和产业变革，新能源汽车已经成为汽车产业转型升级的中坚力量，新能源汽车行业也迎来了前所未有的发展机遇。林克舆情认为，目前新能源汽车行业仍然坚持以纯电动汽车为主的发展方向，在坚持纯电驱动战略不变的前提下，实现传统燃油汽车节能化和节能汽车混动化，最后实现混动后的电驱化与纯电动汽车的有机融合。
