2021中国春节出行预测报告
农历新年是中华民族的传统节日，是连接家与远方的纽带。俗话说：“有钱没钱，回家过年”，自古以来中国人对家乡都有一种浓烈的情怀，正如余光中老先生说的：时候乡愁是一邮票，长大后乡愁是船票，后来乡愁是坟墓，现在乡愁是一湾海峡。也许小的时候我们对家乡没有那么多的感情认知，但是一旦离开了才知道家乡不只是我们长大的地方，也是能让我们内心安定的港湾。
春运是中国内地特有的文化现象，也称得上是“人类最大规模的迁徙”。2020年春运的主力依然是公路、铁路和民航，旅客发送总量预计在30亿人次以上。来自交通运输部的统计显示，全国铁路预计发送旅客4.4亿人次，同比增加3257万人次，增长8.0%，日均发送旅客1100万人次。（林克舆情）
2020年出行数据并非很亮眼，究其原因还是因为突如其来的疫情让大家慌了手脚。不过得益于政府的管控力度强劲有力，春运尾巴出现了一波“返工小高潮”。各地政府企业也纷纷出台政策，鼓励在家办公/学习，使得大家出行频率大大降低，被感染的风险也逐步降低。（林克舆情）
2021年1月28日新的一年春运正式开启，当前人口迁徙强度环比增强，受“原地过年”政策限制及疫情影响，春运首日客运量不及往期。春节的人口流动整体由高线城市向低线城市流动。截至目前（2021年2月3日），对比历年春节前第两周的数据，全国迁徙指数的强度低于往年同期，各级城市人口迁徙强度同样低于往年。（林克舆情）
立足百度地图&林克艾普的春运实时大数据，我们不难看出：广州、成都、深圳在春运的伊始就迎来了较大规模的务工返乡热潮。相比往年今年一线城市名单赫然出现在榜单上，反向春运热度持续增高。（林克舆情）
同比去年同一个时间点，各地高速公路拥堵情况也得到了有效的缓解。结合当前的局势来看其实一点也不奇怪，疫情当头大家积极响应国家：“非必要不返乡”的号召，在防范意识和个人自我防护上能力上得到显著提升。由此我们也就可以推算出今年春运将呈现以下景象：跨城迁徙显著变少、城内出行日益增多，“就地过年”现象明显，大家会在一片祥和中度过2021年的“异地春节”。（林克艾普）
